Transportbeton - Fabryka Betonu ABM Zgorzelec / Pieńsk

ABM Concrete stellt Transportbeton für eine Vielzahl von vielseitigen Anwendungen her. Dank moderner Anlagen der neuesten Generation und der Erfahrung unserer Mitarbeiter sind wir in der Lage, die Mengen und Proportionen der Zutaten selbst zu dosieren.

Die vollmechanisierte Hochleistungsproduktionsanlage ESM 60 von ELBA ermöglicht es uns, die korrekte Qualität der produzierten Betonmischung zu gewährleisten. Der hohe Standard unserer Produkte wird auch dadurch beeinflusst, dass wir die für die Herstellung von Beton notwendigen Stoffe nur von bewährten und vertrauenswürdigen Herstellern beziehen.

ABM Concrete beschäftigt sich mit der Herstellung von Transportbeton in Festigkeitsklassen von C8/10 bis C30/37 mit Konsistenzen von S1 bis S5. Abhängig von der Art des Auftrags und den Bedürfnissen unserer Kunden, umfasst unser Angebot:

Transportbeton in allen Grundfestigkeitsklassen
Fußbodenbetone
Stahlfaserverstärkte Betone
Polypropylenfaserverstärkter Beton
Polymerfaserverstärkte Betone
Beton mit erhöhter Frostbeständigkeit
Beton mit verbesserter Wasserdichtigkeit
Unterbau für Straßenbeläge
Beton für Spezialaufträge
Oberflächenbeton
Brückenbeton
Strukturbeton
hydrotechnischer Beton
zementhaltige Stabilisierungen

Die Aufträge werden nach individuellen Kundenwünschen ausgeführt.
Wir bieten auch die Möglichkeit, einen Betonmischer und einen Pumpwagen für den Transport von Betonmischungen zu mieten. In unserem Unternehmen ist der Transport von Zuschlagstoffen und Halbtrockenbeton dank spezieller Selbstentladefahrzeuge äußerst bequem und sicher.
Wir garantieren unseren Kunden umfassende Dienstleistungen bei der Herstellung und dem Transport von Transportbeton von hoher Qualität und Festigkeit.
Wir sind im Bereich der Städte tätig: Bogatynia, Bolesławiec, Lubań, Pieńsk, Sulików, Węgliniec, Zawidów, Zgorzelec und die umliegenden Gebiete.

Informieren Sie sich über den Service

Klasse nach PN-En 206-1	Klasse nach PN-88/B-06250	Beispiele für den Verwendungszweck
C8/10	B10	Tragschicht, „Magerbeton“
C12/15	B15	Tragschichten, nicht-strukturelle Elemente
C16/20	B20	Fundamente, Böden, Stahlbetonkonstruktionen
C20/25	B25	Fundamente, Böden, Stahlbetonkonstruktionen, Säulen, Industrieböden
C25/30	B30
C30/37	B35
C35/45	B45
C40/50	B50
C45/55	–
C50/60	_–

Konkrete Klasse	Beispiel für die Verwendung
Stabilisierung 0,5-1,5 MPa	Tragschichten und Stabilisierung für die Verkehrskategorien KR1-KR6
Stabilisierung 1,5-2,5 MPa
Stabilisierung 2,5-5,0 MPa
Schotter 1/4	Bodenstabilisierung, Unterbau für Pflastersteine
Magerbeton 6-9 MPa	Bodenstabilisierung, Unterbau für Pflastersteine

Klasse	Kegel-Tropfen	Konsistenz der Betonmischung
S2	50 – 90	Dichtes Plastik
S3	100 – 150	Kunststoff
S4	160 – 210	Halbflüssig/halbfest
S5	220	Flüssig/flüssig

		Grenzwerte für Beton
Bezeichnung der Expositionsklasse	Beschreibung der Umgebung	Max. w/z	Min. Zementgehalt, kg	Min. Betonklasse	Min. Luftgehalt, %
Keine Korrosionsgefahr oder keine Auswirkungen X0
X0	Alle Umgebungen außer Expositionsklasse XF, XA und XM – gilt für unbewehrten Beton.	–	–	C12/15	–
	Sehr trocken – gilt für Stahlbeton.
	Beton in Gebäuden mit sehr niedriger Luftfeuchtigkeit.
Karbonisierungsinduzierte Korrosion
XC1	Trocken.	0,65	260	C20/25	–
	Beton in Gebäuden mit niedriger Luftfeuchtigkeit oder ständig unter Wasser.
XC2	Dauerhaft nass.	0,6	280	C25/30	–
	Betonoberflächen, die längerem Kontakt mit Wasser ausgesetzt sind (z.B. Fundamente).
XC3	Mäßig feucht.	0,55	280	C30/37	–
	Beton in Gebäuden mit mäßiger Luftfeuchtigkeit oder im Freien vor Regen geschützt.
XC4	Nass- und Trockenzyklen.	0,5	300	C30/37	–
	Betonoberflächen, die Wasser ausgesetzt sind, aber nicht in der Klasse XC2.
Korrosion durch Chloride, die nicht aus dem Meerwasser stammen XD
XD1	Mäßig feucht.	0,55	300	C30/37	–
	Betonoberflächen, die Chloriden aus der Luft ausgesetzt sind.
XD2	Nass, gelegentlich trocken.	0,55	300	C30/37	–
	Schwimmbäder, Beton, der chloridhaltigem Brauchwasser ausgesetzt ist.
XD3	Nass- und Trockenzyklen.	0,45	320	C35/45	–
	Brückenelemente, die chloridhaltigen Sprays ausgesetzt sind, Straßen- und Parkflächen.
Chlorid-induzierte Korrosion durch Meerwasser XS
XS1	Die Wirkung der in der Luft enthaltenen Salze.	0,5	300	C30/37	–
	An der Küste gelegene Strukturen.
XS2	Dauerhaftes Eintauchen in Wasser.	0,45	320	C35/45	–
	Elemente der maritimen Strukturen.
XS3	Gezeiten-, Spritzwasser- und Aerosolzone.	0,45	340	C35/45	–
	Elemente der maritimen Strukturen.
Korrosion durch Einfrieren/Auftauen XF
XF1	Mäßige Wassersättigung.	0,55	300	C30/37	–
	Vertikale Betonflächen, die Regen und Frost ausgesetzt sind.
XF2	Mäßige Wassersättigung mit Enteisungsmitteln.	0,55	300	C25/30	4
	Vertikale Betonflächen von Straßen- und Brückenbauwerken, die dem Frost und Enteisungsmitteln aus der Luft ausgesetzt sind.
XF3	Starke Wassersättigung ohne Enteisungsmittel.	0,5	320	C30/37	4
	Horizontale Betonflächen, die Regen und Frost ausgesetzt sind.
XF4	Starke Sättigung des Wassers mit Enteisungsmitteln.	0,45	340	C30/37	4
	Straßen- und Brückenfahrbahnen, die Enteisungsmitteln ausgesetzt sind. Spritzwasserzonen in Schiffsstrukturen, die dem Gefrieren ausgesetzt sind.
Chemische Aggression XA
XA1	Schlechte chemische Aggression. Fundamente, die dem Grundwasser ausgesetzt sind. Brückenstützen in Flussströmungen.	0,55	300	C30/37	–
XA2	Mäßige chemische Aggression. Abwasserrohre und -brunnen, Tankstellenoberflächen.	0,50	320	C30/37	–
XA3	Starke chemische Aggression. Abwassersammler, Absetzbecken in Kläranlagen.	0,45	360	C35/45	–
Abrasionskorrosion XM
XM1	Mäßige Abriebgefahr. Böden und Flächen, die von Fahrzeugen mit Luftreifen befahren werden.	0,55	300	C30/37	–
XM2	Schwere Abriebgefahr. Fußböden und Oberflächen, die von Fahrzeugen mit Vollgummireifen und Hubwagen mit Elastomerreifen oder Stahlrollen befahren werden.	0,55	300	C30/37	Oberflächenbehandlung von Beton
XM3	Extrem hohe Abriebgefahr. Böden und Oberflächen, die häufig von Fahrzeugen und Raupenketten befahren werden. Brückenpfeiler, Überlaufflächen, Abfluss- und Stollenwände, Abflussbecken.	0,45	320	C35/45	Aggregat mit hoher Abriebfestigkeit

Betonzusatzstoffe

Wir bieten auch alle Arten von Betonzusatzstoffen an, die eine erhöhte Widerstandsfähigkeit gegenüber dynamischen und statischen Belastungen, eine höhere Beständigkeit gegen Abrieb, Abblättern und Rissbildung sowie eine hohe Widerstandsfähigkeit gegenüber widrigen Witterungsbedingungen aufweisen.
Sie sind ideal für: Industrieböden und stark belastete Bürgersteige, Maschinenfundamente, Pfahlgründungen, Flughafen- und Straßenbeläge, Brücken, Tunnelverkleidungen, Parkplatzflächen, Reparatur und Renovierung von Gebäuden und Straßen-, Brücken- oder Wasserbauwerken.

Diese sind:

Stahlfasern
Polymerfasern

Darüber hinaus umfasst unser Sortiment hochwertige Polypropylenfasern, die in der industriellen Boden- und Estrichbewehrung, als Teil von Gehwegen und Straßen sowie als Zusatzstoff für Architektur- und Matrixbeton verwendet werden. Sie haben äußerst vorteilhafte Eigenschaften wie: